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湘西:长1176米高350余米大桥没桥墩!“五一”开放

时间:2013-02-28 21:19:33  作者:刘明  来源:湖南扶贫开发网  查看:108  评论:0
内容摘要:今年“五一”期间,世界第一跨峡谷悬索桥相关旅游项目将对外开放。2月25日,湘西吉首,一次普通的旅游工作会上,市委副书记邓晓东如是说。在事情还没有完全做好之前,这也许是当地人习惯的低调。

   今年“五一”期间,世界第一跨峡谷悬索桥相关旅游项目将对外开放。2月25日,湘西吉首,一次普通的旅游工作会上,市委副书记邓晓东如是说。在事情还没有完全做好之前,这也许是当地人习惯的低调。

 

   这条普通的信息先出现在吉首新闻网上,标题是《吉首2013年瞄准景区跨越发展》,没有多久,经湖南扶贫开发网编辑转发修改,标题为《吉首:世界第一跨峡谷悬索桥旅游项目“五一”开放》,配发大桥照片,先后被大公网和中国广播网等转载,网友大呼过瘾。

 

  “再也不会被交警驱赶了。”看了相关的报道,彭继红第一时间在网群里说,作为湘西本地人,自2012年3月31日建成通车以来,他多次去过,因为旅游项目没有对外开放,也多次被交警驱赶过。“饱受途游人们烦恼的观光问题将很快得到解决,而且,桥下的游道也将揭开神秘面纱”。

 

    这座桥,中间没有桥墩,全长1176米,桥面与谷底高达350余米,高速公路大桥,长沙到重庆、成都间的要道,包茂高速、杭瑞高速重叠之处,更是世界著名景点张家界与凤凰之间一道独特的风景。一年多来,即便旅游项目没有对外开放,慕名而来的游人却数不胜数,络绎不绝。

 

   通车后的一段时间,这座大桥可能成了中国高速公路上行人最多的地方。网友向发英说,为一睹大桥雄姿,在桥上拍照,有人甚至愿意被交警当场罚款。“我曾被扣6分,罚款200元。”至于那些徒步翻越栏杆而来的当地土家族苗族同胞,好像赶集一般,警察说破了嘴,人却越来越多。

 

   为了高速畅通,更是安全需要,当地动用了各种力量,既要加大现场驱赶,更要发挥基层党党组织做好群众工作。高速交警不惜安装了多个摄像头,还给现场执勤交警配备了摄像机,据有关人员透露,一年多来,此处汽车违章罚款就多达数万元。

 

   游人们为何如此神往世界第一跨峡谷悬索桥?我想大概有以下几点原因:首先,这座大桥创造了多个世界第一,大家无不自豪且好奇。大桥主跨1176米,跨峡谷悬索桥创世界第一;首次采用塔、梁完全分离的结构设计方案,创世界第一;首次采用岩锚吊索结构,并用碳纤维作为预应力筋材,创世界第一;首次采用“轨索滑移法”架设钢桁梁,创世界第一。

 

   其次,桥下有一条中国著名的公路奇观,319和209国道必经之路。我在《行走湘鄂川渝黔边区见闻之二》中写到:这条盘山而上的公路只有6公里左右,但它却修筑于水平距离不足100米、垂直高度高达440米、坡度大小在70——90度的斜面之上。这样特定的空间迫使公路左右移动,转折13道锐角急弯,形成26截几乎平行、上下重叠的路面。

 

   最后,游人们还可以看见桥下风景秀美的苗寨——矮寨。矮寨离湘西吉首市大约20公里,这个地处云贵高原山脉断层处的苗家山寨,坐落在谷底,四周皆为巍峨险峻的大山。秀美的峒河与德夯溪汇合于此。从上俯视坡下,就像从飞机上看大地一样,矮寨的房屋像一个个火柴盒。

 湘西:长1176米高350余米大桥没桥墩!“五一”开放

   值得一提的是,我曾经多次到过世界第一跨峡谷悬索桥。4年前,写过《行走湘鄂川渝黔边区见闻之二——矮寨公路奇观 》,成为该大桥对外宣传的资料;大桥建设过程中,与原州委常委、宣传部部长田景安爬上“猫道”采访过工人;观光游道还没有对外开放前,有幸陪相关领导检查过。拍摄了大量照片,请网友们先睹为快。(照片来自网络。)

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